 |
| Nhiều doanh nghiệp nhập hàng về cảng nhưng chưa thể thông quan do chờ giấy phép nhập khẩu tự động - Ảnh: T.T.D. |
Do
sợ mất giấy tờ, mất thời gian vì hồ sơ đăng ký nhập khẩu tự động được
thực hiện qua đường bưu điện nên không ít doanh nghiệp rơi vào trạng
thái hết sức bức xúc.
Trăm sự chờ ông bưu điện
Ông
Long Quốc Trung - giám đốc Công ty TNHH điện tử Matsu, doanh nghiệp
chuyên phân phối máy lạnh nhập khẩu từ Malaysia, mặt hàng thuộc diện
phải có giấy phép nhập khẩu tự động - cho biết đang như “ngồi trên lửa”
bởi bộ hồ sơ đăng ký giấy phép nhập khẩu tự động gửi Văn phòng 2 Bộ
Công thương tại TP.HCM qua đường bưu điện đã lâu nhưng chưa thấy hồi âm.
Theo
ông Trung, hồ sơ được công ty gửi theo tiêu chuẩn thư bảo đảm từ ngày
23-7-2010, nhưng đến tận ngày 3-8 vẫn chưa thấy phản hồi của bộ. “Tôi
không biết hồ sơ bộ gửi trả lại cho doanh nghiệp có bị trục trặc hay
thất lạc gì không. Nếu hồ sơ phải bổ sung giấy tờ gì, có nghĩa tôi lại
phải làm lại quy trình như từ đầu, tức phải chờ thêm bảy ngày làm việc
nữa và vẫn phải qua đường bưu điện” - ông Trung thở dài.
Bức
xúc như ông Trung, bà Nguyễn Ngọc Hoa, nhân viên phụ trách khâu giao
nhận Công ty cổ phần xuất nhập khẩu dịch vụ Inco (TP.HCM), nói theo quy
định làm việc bảy ngày kể từ ngày nhận được hồ sơ đăng ký giấy phép
nhập khẩu tự động qua đường bưu điện, nhưng công ty của bà chưa bao giờ
nhận được giấp phép nhập khẩu như thời hạn nói trên mà ít nhất phải
13-14 ngày làm việc. Chưa kể trường hợp hồ sơ bị mất hay thất lạc cũng
không biết kêu ai.
Theo
ông Trung, nếu so với thông tư 17 ban hành ngày 12-12-2008 cũng của Bộ
Công thương hướng dẫn thực hiện việc áp dụng chế độ cấp giấy phép tự
động thì thông tư 24 mới có nhiều hạn chế hơn. Thông tư 17 chỉ quy định
năm ngày làm việc thay vì mất bảy ngày như hiện tại. Chưa kể điều làm
doanh nghiệp yên tâm hơn cả là hồ sơ được nộp và hẹn trả ngay tại chính
văn phòng của nơi cấp phép, chứ không phải qua đường bưu điện như hiện
nay.
Phí chồng phí
Với
thời gian cấp phép lâu như vậy, hàng hóa dù đã nhập khẩu về tới cảng
nhưng nếu chưa có giấy phép nhập khẩu tự động thì vẫn chưa được thông
quan. Nhiều doanh nghiệp cho biết phải cử nhân viên ngồi chầu chực tại
cảng, sau đó “alô về nhà” hỏi xem có giấy phép nào được cấp sau đó mới
mang ra cảng để làm thủ tục lấy hàng. Theo ước tính của bà Hoa, trung
bình mỗi đợt nhập hàng của công ty có khoảng 10 container (loại 20
feet). Nếu giấy phép có trong khoảng thời gian 1-7 ngày tính từ lúc
hàng cập cảng thì doanh nghiệp không bị mất phí lưu “công”, lưu bãi.
Quá
thời gian nói trên, chi phí phải trả thêm cho các ngày hàng nằm chờ có
giấy phép mất thêm 15-20 USD/container/ngày (tùy hãng tàu), còn tiền
lưu bãi khoảng 6 USD/ngày. Doanh nghiệp nào nhập khẩu hàng thực phẩm
còn bị “đội” chi phí nhiều hơn nữa vì phải mất thêm tiền thuê kho lạnh.
“Đây là số tiền không nhỏ đối với các doanh nghiệp và họ buộc phải hạch
toán vào chi phí giá thành. Khi đó người tiêu dùng lãnh đủ vì khi bán
sản phẩm doanh nghiệp phải tăng giá bán mới bù vào sở hụi” - ông D.,
một doanh nghiệp chuyên nhập khẩu hàng thực phẩm, xác nhận.
Theo
ông Long Quốc Trung, trong quy định cấp hồ sơ giấy phép nhập khẩu tự
động, ngoài số chứng từ, các loại giấy tờ mà doanh nghiệp phải nộp quá
nhiều, điều mà các doanh nghiệp “ngán” nhất là không nêu cụ thể chủ thể
nào phải chịu trách nhiệm trong trường hợp hồ sơ gửi trả về cho doanh
nghiệp bị mất hoặc thất lạc.
Tại
điều 6 khoản 1 của thông tư 24 cũng chỉ nêu “trường hợp giấy phép nhập
khẩu tự động bị mất, thất lạc hoặc hư hỏng, thương nhân gửi bộ hồ sơ
đăng ký quy định tại điều 3 (tức hồ sơ đăng ký giấy phép nhập khẩu tự
động - PV) và văn bản giải trình, đề nghị cấp lại giấy phép về Bộ Công
thương. Giấy phép nhập khẩu tự động được cấp lại trong vòng năm ngày
làm việc kể từ ngày Bộ Công thương nhận được hồ sơ đầy đủ, hợp lệ của
thương nhân”.
Rõ
ràng doanh nghiệp không chỉ phải mất thời gian để được cấp lại hồ sơ
đăng ký giấy phép nhập khẩu tự động mà còn bị mang tiếng oan là “mình
làm mất chứ không phải bộ làm mất” - ông D. bức xúc nói.
TRẦN VŨ NGHI
|
Ông NGUYỄN THÀNH BIÊN (thứ trưởng Bộ Công thương):
Sẽ cải tiến để giảm khó khăn cho doanh nghiệp
Việc
áp dụng giấy phép nhập khẩu tự động đối với một số mặt hàng là thực
hiện chủ trương chung của Chính phủ nhằm hạn chế nhập siêu, kiểm soát
việc nhập khẩu những mặt hàng không thiết yếu. Đúng là hiện nay một số
giấy phép sau hơn 10 ngày doanh nghiệp mới nhận được, đó là do việc vận
chuyển qua đường bưu điện và hồ sơ của doanh nghiệp chưa đầy đủ.
Về
nguyên tắc, nếu cán bộ của Bộ Công thương để thất lạc thì cán bộ đó
phải chịu trách nhiệm. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ cải tiến quy trình khoa
học hơn để giảm thời gian chờ đợi cho doanh nghiệp. Việc doanh nghiệp
thiệt hại do lưu kho, Bộ Công thương chỉ có thể thực hiện theo đúng
pháp luật hiện hành, không thể hỗ trợ được.
C.V.KÌNH ghi(TTOnline) |